汽车绞盘是干什么用的

对于开普通小汽车的车主来说，可能还不太了解什么是汽车绞盘，然而对于越野车一族对车用绞盘相比了解的更多一些，今天小编作为绞盘生产厂家来给大家简单概述下：

汽车绞盘是一种利用自身发动机旋转，通过另外一端固定或者牵引的钢绳把陷在困境中的汽车拉出来的一种工具，是越野车必备的工具之一。它是把发动机的动力，转化成缆线的拉力，从而把动弹不得的汽车拉出困境，当然它也可以帮助驾驶员移除路上的障碍。汽车绞盘有很多种，主要有电动绞盘、机械式PTO绞盘、油压PTO绞盘、油压绞盘等，其中电动绞盘最受欢迎也最为人们所熟悉。

汽车绞盘主要用于越野汽车、农用汽车、ATV运动车、游艇、以及其它特别车辆，是车辆、船只自我保护及牵引的装置。可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，并可能在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它野外运动不可缺少的安全装置。

车载绞盘工作原理

绞盘种类很多，这里只说越野车最常使用的电动绞盘，这种绞盘从汽车蓄电池中获得动力来驱动马达，带动绞索。这种绞盘很方便，因为可以站在任何地方，通过遥控器上的旋钮来操纵。同时还有一个优点就是即使引擎发动不起来了，只要电池里还有电，就可以操纵绞盘。

1.中继变速器：从遥控器上接受信号，其内部是能够改变马达方向的整机电路。

2.马达

3.绞索引导器：如果需要使用绞索以一定角度工作，这个引导器能将绞索直接引向鼓轮。

4.绞索鼓轮:绞索鼓轮和绞索缠绕的缸体一样，由电动马达带动。通过遥控器按钮可以改变其方向。重型绞盘的绞索较重，因此鼓轮也较大。

5.离合器 ：负责开关绞索鼓轮。它由一个简单的手柄控制。

6.遥控器：使你能从远处控制绞索。

绞盘内部结构

市场上大部分绞盘使用行星齿轮做减速挡。 行星齿轮的优点是体积小，而所产生的减速比相对较大。而且齿轮的接触点较多，使用寿命较长。绞盘常常需要安装在较狭小的空间内，因此越小越轻就越好。行星齿轮能达到这一要求，同时又能产生较大的减速比，因此再理想不过。

绞盘工作机制：汽车蓄带动马达，鼓轮转动带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，产生强大的减速，增加的扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞索。马达和减速档之间有一个离合器，能够通过一个把手开关。制动单元在鼓轮内，当绞索绷紧时，鼓轮就自动锁住。

马达停止，制动器自动在鼓轮内侧制动。

绞盘选择方法：

车辆重量 x1.5<= 绞盘最大负重

选择最合适你的车的绞盘时，可以用这个公式。按车重量算出一个数字，这就是绞盘推荐最大负重的 80% ，另外 20% 是安全系数。

汽车绞盘的使用方法

插入遥控器

独自开车在驾驶座上操作遥控器，那么把多余的连线绕在侧视镜上，工作起来会方便得多

用遥控器将绞索放出一点。然后打开安装在绞盘侧面的绞索钩

打开离合器：绞盘上有离合器操纵杆，转动 180 度打开。

一只手握住钩子，将绞索从鼓轮上拉下。

将绞索拉倒支点后，锁上离合器。

单线固定方法：把带绕过支点，固定好。并且要保证带两端一样长，并且平直不打结。

把 U 型吊耳绑在带上，如果拧的太死，用过以后就很不好解开，最好在开始工作前放松两圈。

应将绳绑在 U 型吊耳带针的一面。这样能防止针不小心被钩弄弯。如果针被弄弯，就很难从钓耳上取下。

除了单线连接方法，还有双线和三线连接方法，拉力会随线路的改变而变化。使用滑轮可以使线路增加一倍或两倍。这样绞盘的速度变低，但力量却成比例增加。双线的力量是单线的两倍，三线的力量是单线地三倍。

拉双线方法：

放出一米左右的绞索，将钩固定在绞盘侧面。

然后使绞索穿过紧线滑轮。先把绞索绷紧一点，以便它在鼓轮上不会松弛。

打开离合器后，握住紧线滑轮，将绞索拉出，直到支点，通过 U 形吊耳连接。

如果用绞索拉自己的车子，而你要在车上开车，最好能人在车外辅助。驾驶者可以根据车下指挥者的命令，再车上操纵绞盘。

当车能够不靠外力自由向前走时，绞盘就使用完成。

使用绞盘注意事项：

打开离合器拉出绞索时，应使绞索保持一定的张力。如果完全放松，绞索就会像图片上显示的那样扭在一起。

操纵绞盘时，不要让手离转动的鼓轮太近，否则可能把手绞进去。防止事故的最好方法，是离绞盘远一点。

如果绞索在使用过程中被绷断，来回甩动的绳索会非常危险。这种潜在危险只要在绷紧的绞索上放一块垫子就可避免，可以使用车内脚垫或者衣物。

不要让遥控器连线垂悬着。因为垂悬的连线有可能被绞进转动的鼓轮。

绞盘常在恶劣条件下使用，多次使用会严重影响其寿命，一定不能忽视日常保养。比如，如果使用完毕以后，绞索像这样扭曲，一定要把它松开，并重新缠好，然后收起来。如果绞盘和绞索弄脏了，一定要彻底清洁，最好用润滑剂防锈。